蓮塘口岸
蓮塘口岸，是深圳市規劃建設的第七座跨境陸路口岸，爲貨檢和旅檢綜合性陸路口岸，承擔香港與深圳東部、惠州以及粵東、贛南、閩南之間的跨界貨運兼顧客運，是實現深港跨界交通“西進(jìn)西出、東進(jìn)東出”總體格局的東部重要口岸。建設規模占地面(miàn)積174公頃，總建築面(miàn)積137萬平方米項目。
【項目内容】
綜合布線系統、計算機網絡系統 、 建築設備管理系統、安全防範系統、停車場管理系統、信息導引與發(fā)布系統、電話及程控交換機系統、時(shí)鍾系統、會(huì)議系統、有線電視系統、機房工程、應急指揮系統。所有系統的深化設計、備料、安裝、調試等售後(hòu)服務。
【應用方案及服務價值】
大屏幕無縫拼接系統
采用創捷自主研發(fā)的LED驅動芯片，精準控制供電電壓，實現高清、高刷新率。通過(guò)小間距LED顯示技術，0.7mm的像素間距，确保LED顯示屏進(jìn)入微間距，高度集成(chéng)設計，將(jiāng)外置LED控制器的功能(néng)集成(chéng)到内部電路，降低應用複雜度，使系統控制更便捷。
創捷基于HDMI通用接口與無需外置LED控制器，依托首創的共陰技術，降低35%功耗，全面(miàn)解決其他顯示設備不能(néng)完成(chéng)的無縫拼接缺陷問題，達到節能(néng)環保、集約化顯示、增長(cháng)使用壽命等目的。
雙核心雙鏈路網絡系統
采用雙核心、雙鏈路的設計方案，提供核心層設備冗餘和鏈路冗餘等業務功能(néng)，消除核心層網絡的單點故障，增強網絡的高性能(néng)、高可靠性和高穩定性。形成(chéng)以太網網絡聚合通道(dào)，并且與VRRP結合實現負載均衡。
基于BIM技術的可視化4D模型
借助BIM設計工具整合空間與時(shí)間信息，打造可視化4D（3D+Time）施工模型，直觀反映建築施工全過(guò)程。4D施工模拟技術可以在項目建造過(guò)程中合理制定施工計劃、精确掌握施工進(jìn)度，優化資源及科學(xué)布置場地，實現建築全生命周期的管理和控制，以縮短工期、降低成(chéng)本、提高質量。
